Някога давано: Египет търси обезщетение от 1 млрд. Долара от собственик на кораб-контейнер, който блокира Суецкия канал за 6 дни

Очаква се собствениците, Evergreen Marine Corp, да се изправят пред допълнителни искове за обезщетение от 400-те странни кораба, които са изправени пред закъснения с 6 дни, когато Ever Given е заседнал в канала

Контейнерният кораб „Ever Given“ остана забит в канала в продължение на шест дни (Getty Images)

Египет търси зашеметяващата компенсация от 1 милиард долара от компанията, която е собственик на гигантския контейнеровоз, блокирал Суецкия канал, като по този начин блокира най-натоварения търговски път по море в продължение на много дни.

къде мога да гледам сезон 5 на царството на животните

Очаква се собствениците, Evergreen Marine Corp, да се изправят пред допълнителни искове за обезщетение от 400-те странни кораба, които са изправени пред закъснения с 6 дни, когато Ever Given е заседнал в канала. Осама Рабей, началникът на Суецкия канал, генерал-лейтенант, заяви, че обезщетението се търси за покриване на загуби от транзитни такси и разходи за драгиране и влекачи, за да се откачи корабът.

СВЪРЗАНИ СТАТИИ

„ВЪРНЕТЕ ГРЕБ“ мемовете се превръщат в „Евър Даден“, когато се преплава, след като е бил затворен в Суецкия канал в Египет за шест дни

Ще бъде ли арестуван индийският екипаж на Ever Given? Експертът ги нарича „изкупителни жертви“ на фона на разследването на блокадата на Суецкия канал

Той ще се използва и за възстановяване на щетите, причинени на канала. Рабей каза: „Това е правото на страната. Трябва да получи дължимото. Също така беше разкрито, че капитанът на Ever Given също е бил помолен да предаде черната кутия и други документи, необходими за разследване на причината зад кораба, заседнал в канала на първо място.

колко пари струва bow wow

Контейнерният кораб „Ever Given“ се вижда в Суецкия канал на 28 март 2021 г. в Суец, Египет. Продължава работата по освобождаването на Ever Given, огромен контейнеровоз, заседнал странично в Суецкия канал в Египет. Корабът се засел в канала на 23 март, след като бил уловен от вятър от 40 възела. Багери работят върху пристанищната страна на кораба в опит да премахнат пясъка и калта и да изместят кораба. Суецкият канал е една от най-натоварените пътни платна в света и блокирането е създало натрупване на кораби от двата края, което поражда опасения относно въздействието на инцидента върху глобалните вериги за доставка и доставка.

На кораба няма да бъде разрешено да продължи пътуването си до холандското пристанище Ротердам, докато сондата не бъде завършена. Цялостното разследване продължава и BSM продължава да оказва пълно съдействие; корпусът на кораба е подложен на проверка с помощта на водолази “, каза мениджърите на екипажа на кораба Бернард Шулте Мениджмънт.

В изявление пред The ​​Sun, те също добавиха, че самият кораб остава безопасно акостиран при Горещото горчиво езеро и екипажът остава на борда в добро здраве и настроение. BSM като мениджъри на плавателни съдове не са получавали съобщения за искове за обезщетение от никоя страна.

На 23 март корабът, който е с флаг на Панама, собственост на Япония, управляван от Тайван, беше хванат от силен вятър и пясъчна буря, докато се движеше по тесен участък от канала.

Позицията, в която корабът беше заседнал, виждаше 1300-футовия, 220 000-тонния нос на кораба, заседнал на източния бряг на канала, и кърмата на западния бряг. 30 000 кубически метра пясък бяха изкопани преди дузина влекачи да успеят да го освободят на 29 март. Съобщава се, че това количество пясък е достатъчно, за да запълни около дузина басейни с олимпийски размери.

Контейнерният кораб 'Ever Give' се вижда от село близо до Суецкия канал на 28 март 2021 г. в Суец, Египет. Продължава работата по освобождаването на Ever Given, огромен контейнеровоз, заседнал странично в Суецкия канал в Египет. (Гети Имиджис)

Рабей каза, че чрез разследването те ще се опитат да определят каква част, ако има такава, човешка грешка или механична повреда са играли в инцидента. Сайед Шейша, който по случайност е консултант на властите в канала, каза също, че разследването ще изясни дали капитанът наистина е следвал инструкциите на водача на Суецкия канал. Шейша също така информира, че ще бъде заведен граждански иск, ако капитанът и останалите не си сътрудничат в разследването и което може да се проточи дълги години. Съобщава се също, че капитанът и екипажът са от Индия, но в момента самоличността на членовете на екипажа не е разкрита от властите.

дата на излизане на 2 -ри сезон на YouTube